Toyota rav4 с 2008 года, ремонт стояночного тормоза инструкция онлайн

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

6. Стояночная тормозная система

Составные элементы

Трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе.
Скоба опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.
Рычаг стояночного тормоза в сборе.
Выключатель стояночного тормоза в сборе.
Уравнитель троса стояночного тормоза.
Контргайка.
Гайка регулировки троса № 1. *8. Разъем.

Снятие

1. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

2. Снимите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2:

Выверните 4 болта и снимите скобу опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2.

3. Снимите рычаг стояночного тормоза в сборе:

Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.
Отверните контргайку (1) и регулировочную гайку троса № 1 (2).

Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе от уравнителя троса привода стояночного тормоза.

Выверните 2 болта и снимите рычаг стояночного тормоза (с тросом привода стояночного тормоза № 1).

4. Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе:

Подтяните захват рычага стояночного тормоза.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Источник

Регулировка, подтяжка ручника в Тойота Рав 4 (3 поколение), фото и видео инструкция

На техническом обслуживании у нас находится автомобиль Тойота Рав 4, 2011 года выпуска, 3 поколения, на котором необходимо отрегулировать, подтянуть ручник. Покажем как это можно сделать своими руками, в видео фото и видео инструкции.

Нормальным показателем считается 5-7 щелчков ручного тормоза до конца, на этой машине с течением времени их стало 11. Приступаем к работе, поддеваем боковые пластиковые накладки в районе рычага АКПП, делать это лучше при помощи специального инструмента, чтобы не повредить детали:

Крепятся накладки на 3 клипсах. Следующим этапом поддеваем накладку ручки АКПП, делаем это с двух сторон:

Теперь можно снимать накладку ручного тормоза:

Отключаем снизу два штекера с проводами и снимаем её. Расконтрогаем и закручиваем нижнею гайку ключом на 10:

Выполняем закрутку и при этом пробуем поднимать ручник и считать количество щелчков, когда их станет 5-7, прекращаем закрутку. Как только мы подтянули ручной тормоз до нужных значений, контрогаем верхнею гайку, делаем это ключом на 10, при этом нижнею мы фиксируем вторым ключом. Сборку проводим в обратной последовательности, регулировка выполнена, думаю ничего сложного в этом процессе нет.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

4. Стояночная тормозная система

Регулировка стояночной тормозной системы

1. Проверьте ход рычага стояночного тормоза:

Потяните рычаг с силой приблизительно 200 Н и сосчитайте количество щелчков. Нормальное состояние: 7-9 щелчков (без прихватывания заднего тормоза).

2. Снимите верхнюю панель облицовки туннеля пола в сборе:

С помощью отвертки освободите 4 зажима

Примечание:

Конец отвертки перед использованием следует обмотать клейкой лентой.

Отсоедините разъем и снимите верхнюю заднюю часть панели консоли.

3. Ослабьте контргайку и гайку регулировки троса привода № 1

4. Снимите заднее колесо.

5. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном стояночного тормоза:

Временно установите гайки ступицы.
Снимите пробку регулировочного отверстия колодки, поверните регулятор и разведите колодки до тех пор, пока диск не будет заблокирован.

С помощью регулятора сведите колодки так, чтобы диск плавно вращался. Номинальное количество щелчков для возврата: 8 щелчков. Проверьте, не является ли колодка причиной прихвата тормозов.

6. Установите заднее колесо. Момент затяжки: 103 Н•м.

7. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза:

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Отрегулировать стояночный тормоз на рав 4

Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе. Пол: Мужской Поблагодарили: 518 раз(а)

Давно что-то я не брал в руки ключи ;-)))——

Если диски и колодки в порядке, а ручник держит плохо, то самое время отрегулировать его. В очередной раз снимаю шляпу перед инженерами тойоты. Если бы на ВАЗе додумались до этого, то жизнь была бы легче.

Итак, регулировка натяжения происходит из салона.Откручиваем 4 самореза крестовой отвёрткой, крепящие пластмассовую консоль к тоннелю (4 по бокам, последний — в центре подстаканника). Смотри фото 2 и 3

Приподнимаем её так, чтобы было удобно. Передние сидения лучше сразу сдвинуть вперёд по-максимуму.

Далее берём в руки рожковый ключ на 10 и такую же головку. Страгиваем и ослабляем контрагайку(это верхняя — см. фотку 4) , после чего нижнюю гайку закручиваем на несколько оборотов. Пробуем эффект.В книге Легион-дата машина должна уверенно стоять на месте при 5-8 щелчках ручника. Далее, когда отрегулируете, закручиваете контрагайку назад и прикручиваете консоль назад.

Моё мнение: лучше, конечно, чуть подстраховаться, и сделать так, чтобы ручник держал на 6 щелчках. ибо у меня на 8-9 щелчках мёртво держит РАВ в горку, но чувствую, что надо было ещё подкрутить. В след. раз доведу до ума.И ещё ремарка — у меня почему-то контрагайка не была законтрена, поэтому трос и достаточно свободно себя ощущал и держал не ахти.

Источник

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Демонтаж заднего тормозного барабана

Теперь рассмотрим самое главное — как снять задний барабан на ваз 2114, какие инструменты для этого потребуются и как потом установить вместо старого барабана новый.

Для начала стоит сказать, что настоятельно рекомендуется снимать задние барабаны хотя бы один раз в год (а если чаще — даже лучше), причем даже в случае, если на их износ нет никаких косвенных подозрений. Вызвано это тем, что тормозные барабаны, простоявшие на своем месте много лет, очень сильно прикипают, и снять их уже удастся только обильным поливанием ВэДэшкой и применением колоссальных усилий (что в результате может причинить вред как автомобилисту, так и автомобилю).

Именно поэтому, профилактический ежегодный демонтаж барабанов, их осмотр и установка на место — залог того, что в будущем с подобной операцией проблем возникать не будет.

И так, перейдем непосредственно к съему тормозного барабана.

Для начала соберем набор необходимых инструментов:

домкрат;
балонный ключ (на 17 либо на 19 — зависит от установленных колесных болтов);
ключи гаечные на 7, на 10 либо на 12 — в зависимости от размера направляющей шпильки;
молоток;
деревянная дощечка (в качестве проставки при работе молотком — чтоб не повредить металлические части);
смазка по типу WD-40 либо аналогичной по свойствам.

На счет последнего пункта следует сразу же сделать уточнение — использовать надо именно указанную смазку либо максимально приближенную к ней. Использовать какие-либо другие жидкости — растворители, керосин, бензин и тому подобные — категорически не рекомендуется. Теперь рассмотрим как снять задний тормозной барабан на ваз 2114.

Делать это следует по следующей схеме:

надежно застопорить автомобиль (поставить на ручник и подложить башмак под колеса);
поднять заднюю часть автомобиля при помощи домкрата (подкатного либо бутылочного);
выполнить снятие колеса;
тщательно и обильно обработать все стыки смазкой по типу ВэДэ-40;
подождать около 5 минут (для того, чтобы смазка успела подействовать) и удалить тряпкой всю грязь;
вывернуть установочные шпильки;
аккуратно нанести ряд ударов по краям барабана (через проставку либо при помощи резиновой/деревянной киянки) до тех пор, пока он не начнет двигаться от руки;
снять тормозной барабан.

Монтаж нового барабана на свое место выполняется точно также, но в обратной последовательности. Также, существует еще один, зачастую более быстрый и одновременно безопасный, способ демонтажа старого барабана (также, его можно попробовать и в той ситуации, когда длительное стучание молотком не привело к успеху и деталь не сдвинулась со своего места).

Делать это нужно следующим образом:

зафиксировать машину на месте и вывесить ее (все как в предыдущем способе);
снять колесо;
выкрутить два установочных болта из своих гнезд;
вкрутить эти же болты в другие установочные гнезда барабана (всего их на барабане четыре — в двух вкручены болты, два другие — пустые);
начать понемногу закручивать то один болт, то другой, причем так, чтобы их шляпки всегда оставались параллельны друг другу (для того, чтобы этого достичь, можно по очереди проворачивать каждый из болтов на пол-оборота).

Таким образом, проходя сквозь барабан, и упершись с обратной стороны, эти болты при закручивании будут стягивать его со своего места, в результате чего весь процесс демонтажа пройдет максимально безопасно и не нанесет деталям автомобиля никакого ущерба.