Ремонт редуктора для иногородних клиентов
Если Вы находитесь в другом городе (не в Новосибирске), и не можете самостоятельно починить данный редуктор, мы готовы Вам помочь в ремонте нашими силами. Для этого нужно:
- Списаться с нами по электронной почте [email protected] и договориться о ремонте
- Отправить редуктор транспортной компанией (либо попутным транспортом) в наш адрес.
После получения мы произведём ремонт (а вы расчёт за данный ремонт) и отправим починенный агрегат обратно через транспортную компанию.
Данный ремонт обойдётся Вам дороже указанных цен ориентировочно на 1000 рублей (стоимость услуг по доставке транспортной компании). И займёт ориентировочно 2 недели (которые Ваш редуктор будет в пути). Нами же ремонт будет произведён незамедлительно – вне очереди.
кто менял рулевой вал или крестовину? — Toyota Camry клуб Россия
Проблемы с рулевой системой Вкратце, посетил 2х гаражников — они помочь не смогли.
Крестовина Camry 40
Съездил по совету к мастеру, который занимается рулевыми рейками и вообще рулевым — Андрей, работает на Маяковского 2. Уже крестовина рулевого вала тойота камри телефону он поставил правильный в последствии диагноз — приехала крестовинка в карданчике. Этот диагноз и подтвердился на диагностике и потом на замене.
В Камри нижний карданчик никак не защищен, грязь и вода летит в него очень даже неплохо. В итоге 1 подшипник подклинивал, что и выражалось в закусывании руля и его тугой работе.
В итоге договорились на снятие — ремонт — установку. Хоть я сам и не снимал все это, негде и инструмента не хватает, но наблюдал, посему приведу парочку крестовина рулевого вала тойота камри. Замена Задних Амортизаторов Газ Детали и расходники: Маслянный фильтр Моторное масло Ветошь Инструменты: Амортизатор подменяйте при возникновении течи амортизаторной воды либо потере эффективности Способы устранения стука Однако некоторые владельцы, обладающие большими познаниями в области ремонта, могут самостоятельно продиагностировать, а затем и устранить неисправность в механизме.
Виды поломок и способы их устранения: При частом или каждодневном прохождении неровностей, выбоин и ям некоторые механизмы рулевой колонки, в частности фторопластовая втулка, могут выйти из строя, при этом на руле может появиться нетипичная вибрация особенно при нулевом положенииа при поворотах может возникать посторонний гул. Со временем может начаться разрушение иных частей колонки, что, в свою очередь, крестовина рулевого вала тойота камри к выходу всего этого механизма из строя.
https://youtube.com/watch?v=VtQilb-3uz4
Универсальным приемом по устранению данной причины может послужить замена рулевого вала в сборе, так как процедура замены одной лишь пластины достаточно трудоемка и практически по всем параметрам сходна с заменой всего механизма. Также нередко причиной стука является карданчик рулевого вала.
Под воздействием механического разрушения данный узел выходит из строя, создавая вибрацию и посторонний гул, который со временем только усиливается.
Оптимальным вариантом замены также является приобретение нового узла в сборе для модели в 40 кузове данный агрегат от оригинального производителя по стоимости выйдет около рублей.
Также износу подвержена сама рулевая колонка которая могла быть повреждена в результате аварии или иного воздействия.
В целях безопасности при возникновении постороннего звука эту деталь также необходимо поменять на новую.
Часто выходит из строя крестовина, которая соединяет рейку и колонку между. При возникновении такой проблемы оптимальным решением станет лишь замена данной крестовины с установкой нового пыльника в качестве пыльника можно приобрести не аналогичную деталь от других моделей.
При этом стоимость крестовины составит порядка рублей.
Заключение К появлению различных посторонних шумов может привести большое количество факторов. Одним из довольно слабеньких мест модели является управляющая колонка, где постепенно начинают появляться посторонние шумы.
Стук в руле Камри 40 встречается на машинах, пробег которых преодолел отметку в км, и является такая неувязка довольно всераспространенной. Срезаем крестовину болгаркой мы лично так сделаливытаскиваем и прессуем новую. Надеваем пыльник на вал крестовина рулевого вала тойота камри устанавливаем на место. Перед тем, как снимать вал, выставьте руль и колеса.
Замена крестовины рулевого вала Toyota Camry в Москве, список автосервисов
Поставьте метки на вале, в салоне, и под капотом, чтобы поставить потом руль на место. Выложил фотографии. Думаю, там все ясно и понятно.
Переборка рулевого редуктора на ТЛК 80
Разборка регулятора для tlc 80 производится в следующем порядке:
- Молотком стягивается сошка, снимается рулевой вал, для этого откручиваются 4 болта на крышке.
- Отверткой выкручивается пробка, которая находится возле крышки вала. Из-под нее необходимо достать шток, обойму и пружинку.
- Далее вынимается поршень. Под ним находятся каналы, которые проводят жидкость. Нужно снять резинки, находящиеся на них.
Процесс разборки завершен.
Собирать редуктор для тойоты нужно по предложенной инструкции:
- На каналы надеваются резинки.
- Материал поршня покрывается маслом. Это позволит правильно установить деталь. После этого прикручивается крышка.
- На вал колеса руля наносится масло. Он вставляется на свое место.
- Устанавливается обойма, пружинка, шток и пробка.
- Для проверки точности сборки редуктора вращается вал. При отсутствии сложностей работа проведена верно.
- Затягиваются болты на крышке устройства.
Процедура сборки закончена.
Замена фланца моста Land Cruiser 80
Помимо замены сальников, может потребоваться замена фланца моста Land Cruiser 80. Для этого выполняется несколько последовательных шагов:
- Приподнимите автомобиль и опустите его на опоры.
- Снимите с коробки передач щиток.
- Уберите полностью масло.
- Сделайте отметку текущего положения фланца.
- Снимите карданный вал.
- Открутите гайку у фланца и снимите его, придерживая за болты.
- Если необходимо – достаньте и замените сальник.
- Нанесите метки на новый фланец аналогично меткам на старом фланце.
- Установите новый фланец и затяните гайку.
- Соберите детали в обратном порядке.
В конце совместите метки на фланце таким образом, чтобы он занял первоначальное положение.
Указанный порядок действий позволит произвести ремонт автомобиля самостоятельно, либо проконтролировать работу мастеров автосервиса, обслуживающих автомобиль. Также это поможет исключить замену исправных деталей на такие же исправные, но по более высокой цене (для примера, средняя стоимость одного сальника составляет от 1400 рублей и выше). Не понадобится повторный ремонт деталей переднего моста.
Источник
Замена крестовины рулевого вала тойота
Как заменить крестовину рулевого вала самому
Для замены потребуется приобретение крестовины — в среднем руб. Поменять своими руками или отдать машину в СТО? Этот вопрос волнует большое число автолюбителей и точного ответа на него. В российских автомобилях несложное и понятное рулевое управление, но в иномарках сложнее, хотя рулевая крестовина тойота карина е один и тот.
Замена крестовины рулевого вала не самая простая процедура, если нет уверенности в своих силах, лучше доверить ремонт профессионалам. Процедура самостоятельной замены крестовины рулевого вала Замена проходит в несколько этапов: Приподнимаем автомобиль над землей при помощи подъемника или закатив в яму, но можно обойтись и поднятием передней части авто.
Выставляем рулевое колесо под прямым углом и фиксируем, а также фиксируем руль, во время замены не желательны движение колес и руля. DjMaN93 mobile Этот мануал может быть полезен новичкам, ищущим проблемы в рулевой системе своего автомобиля.
Вообще, инструкция универсальна для большинства автомобилей: Итак, разбираясь с проблемами в рулевой системе автомобиля, а именно: Их в автомобиле два: Естественно, больше всего достается внешнему карданчику, так как он живет в неблагоприятной для себя среде, но случаются и казусы — внутренний мертв, внешний жив.
Итак, приступаем. Выставляем колеса в рулевая крестовина тойота карина е прямолинейного движения. Для удобства можно сделать метки на руле и кожухе подрулевых переключателей.
Это поможет вернуть колеса прямо при изменении положения руля в ходе работ. Снимаем крышку воздушного фильтра с гофрой.
Замена карданчика вала рулевой рейки
Откручиваем болтик на 12 в салонев районе педального узла. Откручиваем болт на 12 под капотом. Для удобства можно нанести на узел WD При необходимости разжимаем карданчик для снятия его со шлицевой,наставив в шов зубило и ударяя по нему молоточком.
Вот сегодня решил его пофиксить.
Алексей Николаевич убедил меня что я могу это сделать самостоятельно, и я бравом настроенный поехал на авторынок за крестом. Брал в Г-7 месте. Обошлась 33 тыщи, якобы японская.
Попытался найти мыльник на ОКУ, но успехом поиски не увенчались, единственное место Г-9, рулевая крестовина тойота карина е мне сказали можно спрашивать — было закрыто. Нашел зубило, молоток, взял из старой машины набор ключей и головок с трещеткой. Нижняя часть внешнего карданчика очень сильно приражавела, пришлось полить вдшкой, и выбивать ее длинной монтировкой вверх находясь под машиной яма пришлась кстати.
Замена рулевой крестовины
Замена крестовины рулевого вала является довольно сложной операцией, поэтому мы рекомендуем подходить к этому очень внимательно и ответственно!
Признаки проявления на автомобиле
Понять, что требуется замена крестовины рулевого кардана, помогут щелчки, ощущение «закусывания» и неравномерное усилие при повороте руля. Особенно часто это проявляется в нижней крестовине карданчика, той, которая соединяется с рейкой, либо редуктором. Происходит это ввиду расположения вне кабины и как следствие — наиболее подверженной воздействию влажности, пыли, дорожных реагентов и перепадам температур. Проверить это удобнее всего на четырехстоечном подъемнике, положив руку на шарнир (либо воспользовавшись автомобильным фонендоскопом) и вращая рулем. Ремонт производится на снятом карданчике, с отсоединением от колонки руля в определенном порядке. Снимать и менять «на месте» не получится. Предварительно необходимо поставить метки, чтобы после установки обратно в шлицы, руль на автомобиле стоял ровно.
Ремонт своими руками
Замена рулевой крестовины, при всей своей кажущейся простоте:
- во-первых — требует все же определенных навыков;
- во-вторых — наличия оборудования и специального инструмента;
- в-третьих – установка (грамотная или неправильная) относится к системе рулевого управления автомобиля и непосредственно влияет на безопасность движения.
В целом, произвести ремонт самому можно, особенно, если менять приходится крестовину, с установкой стопорными кольцами. При этом, самое главное тут не повредить вилки (обломить или загнуть «уши, по-простому, потому, как подшипники в них очень любят «прикипать и закисать»). В случае способа – кернением, заменять их без специального оборудования — откровенный «колхоз». Балансировка вала при всех вариантах, конечно же, не понадобится.
Замена рулевой крестовины в Коломне
В центре ремонта «5 Карданов» имеется весь необходимый набор инструмента и оборудования, а самое главное – работы осуществляют опытные специалисты. Мы выполняем снятие и установку карданчика с рулевой колонки, и весть спектр дальнейших операций с ним.
Стоимость ремонта по снятому карданному валу с автомобиля приведем в таблице:
| Цена на замену крестовины рулевого вала | |
| Стопорными кольцами (руб/шт) | Кернением (руб/шт) |
| 800 | 1 200 |
Согласитесь, вполне демократично и доступно! Время, в зависимости от способов установки, сложности и количества, варьируется примерно от 30 минут до 2 часов. Все возможные рулевые крестовины присутствуют на нашем складе, причем мы следим за их качеством и выбираем только проверенных производителей. Принимаются все формы взаиморасчетов, и предоставляется полугодовая гарантия!
Ждем Вас в г. Коломна, п. Радужный, д.19в/1.
Источник
Toyota Land Cruiser Prado › Logbook › Снял передний редуктор
Борьба так сказать с люфтами на прошлой неделе снимал задний редуктор заменил шайбы сателлитов дабы убрать там зазоры, не много уменьшил зазор в главной паре, поставил люфт стал меньше при включение D или R. Сегодня снял передний редуктор заменил только шайбы сателлитов заменил все сальники, до этого была замена крестовин карданных валов смазка шприцовка, замена масла в акпп с фильтром и регулировка троса кикдауна, на сегодняшний день люфтов почти нет, ну блин маленький толчек есть все таки, убрать его я так понимаю осталось заменить или внутренние гранаты а в них есть выроботка сегодня я это понял когда по крутил повертел снятый привод, и цепь в раздатке надо глянуть как там она поживает. Думаю посмотреть цепь пока что да как.
Ремонт рулевого редуктора Ленд Крузера 80
Ремонт рулевого редуктора Ленд Крузер 80 выполняется по инструкции:
- Чтобы вытащить механизм, нужно поднять автомобиль домкратом либо поставить его на яму. Убирается защита двигателя и теплоизоляционная пластина. Выкручивается крепеж регулятора, и он достается наружу.
- С устройства снимается пробка вала, гайки, кольцо ступора. Вытаскивается вал и сальник, находящийся снизу. Легким стучанием молотка вынимается верхний сальник и штифт. Стопорное кольцо снимается проворачиванием заглушки стопора. В последнюю очередь убирается заглушка с прижимающей деталью.
- Элементы промываются водой, так вычищается пыль, мусор и масло. Снятые части требуется осмотреть, чтобы увидеть места предполагаемых поломок, а также выполнить замену сальника рулевого редуктора ленд крузер 80.
- После ремонта устройства для модели cruiser land 80, нужно провести процедуру развал-схождения в автомобильном сервисе.
Стоимость ремонта редуктора переднего моста данного автомобиля:
1. Убрать люфт в редукторе моста с полной профилактической регулировкой редуктора.
Стоимость ремонта снятого редуктора составит 5500 рублей , В цену входят:
- работа по редуктору 4000 рублей;
- регулировочные кольца, втулка распорная, сальник —1500 рублей,
Стоимость ремонта снятого редуктора составит от 14000 рублей до 23000 рублей , В цену входят:
- работа по редуктору 4000 рублей;
- регулировочные кольца, втулка распорная, сальник —2000 рублей,
- Сателлиты не локовые 8000 рублей, если ЛОКовые — 17000 рублей
3. Замена изношенных подшипников редуктора моста
Стоимость ремонта снятого редуктора составит 12500 до 13000 рублей В цену входят:
- работа по редуктору 4000 рублей;
- подшипники 6500 рублей (для простого редуктора), 7000 рублей (для ЛОКового редуктора) комплект 4 штуки;
- регулировочные кольца, втулка распорная, сальник — 2000 рублей;
4. Замена гипоидной пары редуктора моста
Стоимость ремонта снятого редуктора составит 43000 рублей. В цену входят:
- работа по редуктору 4000 рублей;
- гипоидная пара от 35000 рублей*
- фланец — 3500 рублей ;
- регулировочные кольца- 500 рублей;
6. Замена гипоидной пары и подшипников редуктора моста
Стоимость ремонта снятого редуктора составит от 49500 до 50000 рублей.
- работа по редуктору 4000 рублей;
- гипоидная пара от 35000 рублей*
- подшипники 6500 рублей (для простого редуктора), 7000 рублей (для ЛОКового редуктора) комплект 4 штуки;
- фланец — 3500 рублей;
- регулировочные кольца- 500 рублей.
7. Замена гипоидной пары, подшипников и сателлитов редуктора моста (Полный ремонт)
Стоимость ремонта снятого редуктора составит от 57500 рублей до 67000 рублей. В цену входят:
- работа по редуктору 4000 рублей;
- гипоидная пара от 35000 рублей*
- подшипники 6500 рублей (для простого редуктора), 7000 рублей (для ЛОКового редуктора) (комплект 4 штуки);
- фланец — 3500 рублей;
- регулировочные кольца- 500 рублей.
- комплект сателлитов стоимостью от 8000 рублей (для не ЛОКового редуктора) до 17000 рублей (для ЛОКового редуктора).
Указанный в 3, 4 и 5 ценах ремонта фланец на данном автомобиле при замене главной пары меняется обязательно по причине того, что поставляемая изготовителем новые главная пара имеет другое количество шлицов, и Ваш старый фланец к ней просто не подойдёт.
*Если в Вашем редукторе главная пара с передаточным числом 11/41, то стоимость ремонта с заменой пары будет выше на 30000 рублей
Устройство, диагностика и ремонт деталей переднего моста ТЛК 80
В передний мост TLC 80 входит несколько заменяемых элементов:
- шрусы;
- сальники ступиц и полуосей;
- съемные полуоси;
- шкворневые подшипники;
- втулки;
- прокладки поворотного шара;
- сателлиты и подшипники дифференциала;
- фланцы.
Для начала диагностики устройств в первую очередь проверяют целостность резино-фетровых сальников поворотного кулака, сальники полуосей. Первые расположены на концах поворотного кулака и осматриваются визуально. Не нужно ничего разбирать, можно проверить только внешнюю целостность (в нормальном состоянии между фетровой манжетой и шаром балки плотное прижатие).
Если в этом вопросе нет проблем, нужно проверить количество смазки на шаре балки. Если смазки очень мало или совсем нет, это свидетельствует либо о том, что все в порядке, либо что в поворотных кулаках и картере совсем не осталось смазки.
