Замена рулевой рейки rav4 3 поколение
Одним из главных элементов, влияющих на безопасность любого транспортного средства, является рулевая рейка. Хотя, Тойота РАВ-4 третьего поколения вполне надёжный автомобиль, у него есть свои слабые стороны.
Одной из болевых точек является рулевая рейка, которая чувствительна к коррозии. Когда на неё попадает влага, происходит разрушение. Речь идёт о пробеге машины 20-30 тыс. км. В предыдущей публикации мы говорили о снятии рейки РАФ второго поколения.
Сегодня рассмотрим конструкцию и замену рулевой рейки RAV4, которая выпускалась с 2007 года. В данном блоке предусмотрена установка гидравлического усилителя руля.
Что входит в комплектацию рулевой рейки
Узел не имеет индивидуальных слабых позиций. Необходимо разбираться в конструкции, знать из каких элементов состоит рассматриваемый нами узел:
- Корпус изготавливается из алюминия. Внутри расположены подвижные механизмы.
- За работу (ход) вала в нужную сторону отвечает приводная шестерня и зубчатая планка.
- За бесшумную работу шестерни отвечают подшипники.
- Пружины предотвращают появление зазоров и люфта между шестерней и планкой.
- Работа механизма (рейки) в необходимом диапазоне, прерогатива ограничителей.
RAV4 3 поколение. Замена рулевой рейки самостоятельно
Признаки неисправности
Производитель заявляет возможность эксплуатации рассматриваемого нами узла с пробегом 100 тыс. км. Это при соблюдении правил технического обслуживания и должной эксплуатации. Возможна замена на более раннем этапе, что связано:
- С заводским браком.
- С неправильной эксплуатацией транспортного средства.
- С состоянием дорожного полотна.
Несвоевременный ремонт может привести к замене, а это дополнительные расходы. Симптомы технической болезни следующие:
Течь жидкости гидравлического усилителя. Вышли из строя уплотнительные кольца
Необходимо обращать внимание на количество жидкости в бачке. Периодически осматривать транспорт на стоянке.
Езда по неровной дороге, может сигнализировать о неисправности
В этом случае слышен стук из-под капота, ощущается вибрация руля.
Если машина плавает на ровной трассе, есть люфт.
Совершая манёвр, руль не возвращается в исходное положение. Могут возникнуть трудности: требуется физическое усилие для возврата руля в исходно положение.
Для снятия и установки нового элемента рекомендуется пользоваться оригинальными запчастями.
Год выпуска транспортного средства | № по каталогу |
2006-2012 | 45510-42080 |
2013-2015 | 45510-42160 |
Можно пользоваться продукцией ATG,Lizarte,General Ricambi.
RAV4 3 поколение. Замена рулевой рейки самостоятельно — тески
Когда нужно менять вышедший из строя блок
Замена рулевой рейки RAV4 третьего поколения проводиться:
- Если элемент нельзя восстановить (реставрировать).
- При появлении трещин и глубоких сколов на корпусе исследуемого нами узла.
Элемент, о котором идёт речь, влияет на безопасность. Поэтому, технические работы, должны проводить специалисты сервисного центра. У слесарей есть необходимое оборудование и специальный инструмент для проведения диагностики.
RAV4 3 поколение. Замена рулевой рейки самостоятельно — замена
Снятие рулевой рейки
Алгоритм замены рулевой рейки RAV4 третьего поколения заключается в следующем:
- Освобождается место в подкапотном пространстве: демонтируется MAF.
- Далее, снимается очиститель воздуха.
- Отсоединяется воздушный фильтр.
- Демонтируются шланги.
- В салоне, нужно открутить крестовину кардана руля.
- Затем, снять пыльник рулевого вала.
- Потом отсоединить второй кардан рулевого вала.
- После этого, откроется свободный доступ к регулятору с трубками, который подлежит демонтажу.
- Меняется рулеваярейкаRAV4.
Ремонт рулевой рейки
После того как узел сняли с автомобиля, можно приступить к его переборке. Для этого уже не требуются какие-то особые условия для работы. Достаточно свободного пространства на столе и набор гаечных ключей и съёмников. Порядок действий:
- Снимаем хомуты, которые держат пыльники, и извлекаем резиновые защитные гофры.
- На основании рулевой тяги отгибаем стопорные шайбы. Придерживая тягу ключом на «22», выкручиваем ее из рейки. Повторяем то же самое с другой стороны.
- Откручиваем трубопроводы, предварительно пометив их расположение.
В районе мест прикрепления тяг извлекаем стопорное кольцо.
После небольшого сдвига вправо извлекаем ограничительную втулку.
Откручиваем фиксирующую гайку и извлекаем пружину, шайбу, втулку клапана, направляющую и уплотнительную прокладки.
Извлекаем стопорное кольцо и выколачиваем клапан управления.
Фиксируем всю деталь. Лучше всего зажать ее в тисках. Это позволит беспрепятственно извлечь рейку, а с помощью проставки можно выбить сальник из трубы.
Весь механизм переворачиваем на 90 градусов для извлечения подшипника скольжения и нижнего сальника, а также управляющего клапана.
Все детали, которые еще пригодны для повторной эксплуатации, очищаем и промываем.
На свои места устанавливаем новый сальник и подшипник скольжения. Их необходимо запрессовать. Для этого нелишним будет воспользоваться специальным прессом. Однако если такого устройства нет под рукой, детали можно аккуратно установить с помощью постукивания молотком.
Чтобы не началась течь верхнего сальника редуктора, необходимо установить тефлоновые кольца. Для ремонта рулевых реек в магазинах автозапчастей продаются специализированные ремкомплекты.
На зубчатую балку одеваем резиновую прокладку
Важно этот сальник не повредить, поэтому на зубчатую часть одеваем защитный колпачок из пластмассы, по которому и будет скользить прокладка за пределы зубьев. После этого балку вставляем в корпус и постукиванием запрессовываем
Так устанавливается внутренний сальник.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! Лучше всего поменять все резиновые и тефлоновые кольца. Перед установкой предварительно нужно смазать их гидравлической жидкостью.
- Когда балка находится внутри корпуса, устанавливается второй сальник.
- Устанавливается втулка и заколачивается стопорное кольцо. Оно должно быть новым.
- Запрессовывается управляющий клапан и нижний подшипник. Затягивается гайка, обильно смазывается герметиком и устанавливается картер рейки.
- В месте прикрепления тяги устанавливается новый сальник, подшипник и стопорное кольцо.
- На седло направляющей рейки наносится достаточное количество густого смазывающего материала. Механизм вставляется в корпус, и на резьбу крышки направляющей рейки наносится несколько капель герметика. После этого монтируется пружина, и крышка закручивается до упора. Далее необходимо начать отпускать крепеж до тех пор, пока управляющий клапан не начнет вращаться от руки с незначительным усилием. После этого можно затянуть контргайку.
- На свои места устанавливаются рулевые тяги и затягиваются с установленным моментом затяжки. Детали смазываются, надеваются защитные гофры и затягиваются хомуты.
- Прикрепляются трубопроводы и устанавливаются на автомобиль в обратном порядке.
После установки механизма на машину рулевую систему необходимо прокачать и залить необходимое количество гидравлической жидкости. После этого обязательно проводится регулировка колес на развал и схождение.
История успеха Toyota RAV4
Toyota RAV4 был разработан японской фирмой в конце 20-го века. На сегодняшний день произведено четыре поколения и три рестайлинга автомобиля. С 2013 года на отечественном рынке появилась современная модификация. Пятидверный автомобиль Тойота РАВ4 оснащен бензиновым движком объемом 2,5 л. и мощностью 180 л.с., который сочетается с 6-ти ступенчатой автоматической КПП и полным подключаемым приводом. Созданный для активного отдыха, авто обладает высочайшими показателями функциональности, проходимости, вместительности. Восемь комплектаций представляют перед автомобилистом обширный выбор.
Почему ремонт авто необходимо осуществлять в нашем автосервисе?
Стоит заметить, у нас обслуживают авто поистине специалисты своего дела. Наши сотрудники имеют огромный опыт и ни на минуту не перестают перенимать знания. Также, мы располагаем качественным оборудованием. Наконец, мы постоянно рады помочь Вам, наши уважаемые клиенты и покупатели!
Совершенно уверенные в качестве осуществляемых ремонтных работ, мы предоставляем гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Приезжайте к нам и удостоверьтесь в том, что наш RS-сервис не делает неправдоподобных заявлений.