Toyota rav4 с 2006, система выпуска двигателя инструкция онлайн

6.14. Система выпуска отработавших газов

Меры безопасности при эксплуатации автомобилей с каталитическим нейтрализатором
Осмотр и ремонт компонентов системы выпуска отработавших газов проводите только после полного их остывания.
Система выпуска отработавших газов обеспечивает отвод их в атмосферу, уменьшение концентрации загрязняющих веществ, снижение шума двигателя до требуемого уровня при минимальных потерях мощности двигателя. Чтобы система выпуска отработавших газов могла выполнять свои функции, она должна быть в исправном состоянии. Состояние системы выпуска отработавших газов оказывает влияние также и на мощность двигателя и расход топлива.
Система выпуска отработавших газов состоит из выпускного коллектора, приемной выхлопной трубы, каталитического нейтрализатора и глушителей.
Выпускные трубы обеспечивают соединения между собой элементов выпускной системы.
Глушители предназначены для сглаживания пульсаций в потоке отработавших газов и снижения уровня шума. Работа глушителей основана на двух физических эффектах — резонансе и звукопоглощении. Обычно в глушителях используется комбинация этих эффектов.
Резонансные глушители состоят из камер различной длины, соединенных между собой трубами. Различие в площадях поперечных сечений труб и камер, изменение направления потока отработавших газов и наличие резонаторов вместе с соединительными трубами и камерами обеспечивает оптимальное уменьшение шума, особенно на низких частотах.
Система выпуска крепится к днищу автомобиля с использованием упругих элементов, для уменьшения вибрации от прохождения отработавших газов.
На холодном двигателе проверьте состояние выхлопной системы по всей ее длине.
Проверьте трубы и их соединения на утечки, следы коррозии и повреждения. Если компоненты системы выпуска подверглись действию коррозии, отсоедините их от системы выпуска и замените новыми. Если разъединение труб системы выпуска затруднено, с помощью автогенного сварочного аппарата разогрейте место соединения труб и разъедините их.
Проверьте, что все кронштейны и элементы подвески выхлопной системы в хорошем состоянии и равномерно натянуты.
Перемещая в стороны выхлопную систему автомобиля, проверьте, чтобы она не касалась кузова автомобиля. В противном случае замените резиновые подвески выхлопной системы.
При ремонте системы выпуска отработавших газов обязательно выполняйте следующие условия:
– при снятии компонентов системы выпуска начинайте работы с задней части;
– для облегчения отворачивания гаек и болтов соединения компонентов системы выпуска, предварительно пропитайте их жидкостью, ослабляющей соединения;
– при установке необходимо используйте новые прокладки, резиновые подвески и зажимы крепления системы выпуска;
– перед повторным монтажом элементов системы очистите места их соединения наждачной бумагой от остатков герметика и ржавчины;
– для облегчения последующего отворачивания смажьте гайки и болты, крепящие систему выпуска, высокотемпературной пастой.
После работы на системе выпуска отработавших газов, проверьте, что система установлена свободно, без напряжения и что имеется достаточный зазор от элементов кузова.

5.2. Снятие и установка выхлопной системы

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Турбонагнетатели автомобилей с двигателями AHF и ALH

1 – выпускной коллектор;
2 – впускной коллектор;
3 – от радиатора наддуваемого воздуха;
4 – уплотнение. При установке необходимо использовать новое уплотнение;
5 – болт; 25 Нм;
6 – уплотнение. Соблюдайте монтажное положение уплотнения;
7 – кронштейн;
8 – шайба;
9 – экран;
10 – турбонагнетатель. При снятии турбонагнетателя предварительно необходимо
снять правый приводной вал;
11 – коробка давления;
12 – от воздушного фильтра;

13 – уплотнение. При установке
необходимо использовать новое уплотнение;
14 – уплотнительное кольцо. При установке необходимо использовать новое
уплотнительное кольцо;
15 – трубопровод подачи масла;
16 – полый болт, 40 Нм;
17 – болт, 15 Нм;
18 – болт, 40 Нм;
19 – кронштейн;
20 – болт, 25 Нм;
21 – уплотнение. При установке необходимо использовать новое уплотнение;
22 – приемная выхлопная труба;
23 – соединительные штуцеры;
24 – болт, 10 Нм;
25 – труба отвода масла

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднимите автомобиль и закрепите его на подставках. Снимите нижний брызговик моторного отсека.
2. Нанесите на гайки и болты, крепящие элементы выхлопной системы средство, разрушающее ржавчину. Подождите некоторое время, пока ржавчина не будет разрушена полностью.
	3. Отвинтите кожух, закрывающий электрический разъем лямбда-датчика (две нижних стрелки).
4. Освободите провод лямбда-датчика из зажимов на термозащитном экране (верхние стрелки).
5. Отсоедините электрический разъем лямбда-датчика.
6. На полноприводных моделях и моделях с двигателем 1,6-I с автоматической коробкой передач лямбда-датчик установлен в выпускном коллекторе и не требуется отключать электрический разъем лямбда-датчика.
7. На моделях с двигателями 1,4-I лямбда-датчик установлен впереди около уплотнительной прокладки фланца приемной выхлопной трубы.
	8. Снизу отвинтите приемную выхлопную трубу от выпускного коллектора (гайки крепления указаны стрелками).
9. Поддержите выхлопную систему, подвязав ее проволокой к днищу автомобиля.
10. Отвинтите переднюю часть выхлопной системы от передней поперечной балки.
11. Ослабьте зажимные хомуты и снимите выхлопную систему.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для облегчения отвинчивания в последующем гаек и болтов, крепящих выхлопную систему, смажьте их высокотемпературной пастой Liqui Moly LM-508-ASC.
2. Перед повторным соединением элементов выхлопной системы очистите их соединения наждачной бумагой от остатков герметика и ржавчины.
	3. Закрепите держатели выхлопной системы к передней поперечной балке таким образом, чтобы скошенная сторона (показана стрелкой) была направлена к передней части автомобиля.
4. Установите элементы выхлопной системы в резиновые подушки.
5. Затяните болты крепления держателей выхлопной системы к передней балке моментом 25 Нм.
Двигатели без турбонагнетателя
6. Подсоедините приемную выхлопную трубу с новой прокладкой к выпускному коллектору и затяните болты крепления в последовательности, показанной на рис. Последовательность затягивания болтов крепления приемной выхлопной трубы к выпускному коллектору на двигателе без турбонагнетателя, моментом 40 Нм.
Двигатели с турбонагнетателем
7. Подсоедините приемную выхлопную трубу с новой прокладкой к турбонагнетателю и накрест затяните болты крепления моментом 40 Нм.
8. При необходимости поверните секции выхлопной системы таким образом, чтобы вся выхлопная система располагалась на одинаковом расстоянии от кузова.
9. Окончательно затяните все гайки и болты, крепящие выхлопную систему.
10. Установите нижний брызговик моторного отсека.
11. Закрепите провод лямбда-датчика пружинными зажимами. Подсоедините электрический разъем лямбда-датчика и закройте его кожухом.
12. Запустите двигатель и проверьте герметичность выхлопной системы.

Моменты затягивания

Выпускной коллектор к головке блока цилиндров	25 Нм
Зажимные скобы, крепящие соединения выхлопных труб	40 Нм
Приемная выхлопная труба к коллектору	40 Нм
Крепление выхлопных труб на разветвлении выхлопной системы	25 Нм
Лямбда-датчик к катализатору	50 Нм

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

6.14.1 Система выпуска отработавших газов / Toyota Rav4

Замена уплотнительного кольца системы выпуска отработавших газов Toyota Rav 4

Toyota RAV4 замена глушителя

Выхлоп раф 4

RAV-4. 10г.в. 96000км. 3ZR-FAE. Замена прокладки глушителя.

Установка катализатора на Toyota RAV4 .Установка катализатора на Toyota RAV4 в СПБ .

1. Впускной коллектор

Составные элементы

— Деталь однократного применения.

Соединение крышки двигателя.
Впускной коллектор.
Электровакуумный клапан (для ACIS).
Вакуумный шланг.
Воздушный шланг № 2.
Опора впускного коллектора.
Воздушный шланг № 3.
Воздушный шланг № 1.
Питающий шланг паров топлива № 1.
Шланг системы принудительной вентиляции картера.
Прокладка.
Кронштейн зажима жгута проводов.
Жгут проводов.

Снятие и установка

1. Снимите корпус дроссельной заслонки:

2. Снимите электровакуумный клапан (для ACIS):

Снимите шарнир крышки двигателя и отсоедините кронштейн зажима жгута проводов.

Примечание: Момент затяжки: 8,0 Н*м.

Освободите зажим жгута проводов.
Отсоедините разъем электровакуумного клапана.
Отсоедините вакуумный шланг и воздушный шланг № 2.
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан.

Примечание: Момент затяжки: 10 Н*м.

3. Снимите впускной коллектор:

Отсоедините 4 зажима жгута проводов.

Отсоедините от впускного коллектора питающий шланг паров топлива № 1 и воздушный шланг № 3.
Сдвиньте 2 хомута и отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера и вакуумный шланг № 1 от впускного коллектора.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:регулировка клапанов Toyota RAV4, система впуска двигателя Toyota RAV4, система выпуска газов Toyota RAV4, система выпуска Toyota RAV4, система впуска Toyota RAV4

Снятие

1. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Внимание: После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности. 2

Снимите подогреваемый кислородный датчик (датчик 2 ряда 1):

2. Снимите подогреваемый кислородный датчик (датчик 2 ряда 1):

Отсоедините разъем датчика.
С помощью специального приспособления (SST 09224-00010) снимите датчик с приемной трубы.

3. Снимите выхлопную трубу в сборе:

Выкрутите 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.
Отсоедините 2 опоры выпускной трубы и снимите выхлопную трубу.
Снимите прокладку с центральной выпускной трубы.

4. Снимите центральную выпускную трубу в сборе:

Выверните 2 болта.
Отсоедините 3 опоры выпускной трубы и снимите центральную выпускную трубу.

Снимите прокладку с передней выпускной трубы.

5. Снимите переднюю выпускную трубу в сборе:

Выверните 2 болта, 2 пружины сжатия и снимите переднюю выпускную трубу.
Снимите прокладку с выпускного коллектора.

Установка

1. Установите переднюю выпускную трубу в сборе

Установите новую прокладку вручную заподлицо с выпускным коллектором.

Примечание: — Убедитесь, что прокладка установлена в соответствии с правильным направлением установки. — Повторное использование снятых прокладок запрещено. — Не надавливайте на прокладку при установке передней выпускной трубы.

Установите переднюю выпускную трубу и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами. Момент затяжки 43 Н.м.

2. Установите центральную выпускную трубу в сборе:

Установите новую прокладку на центральную выпускную трубу.

Подсоедините 3 опоры выпускной трубы и установите центральную выпускную трубу.
Заверните 2 болта. Момент затяжки 43 Н.м.

3. Установите выхлопную трубу в сборе:

При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии. Минимально допустимая длина:38,5 мм. Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

Установите новую прокладку вручную заподлицо с центральной выпускной трубой.
Подсоедините 2 опоры выпускной трубы и установите выхлопную трубу.
Установите 2 пружины сжатия и заверните 2 болта. Момент затяжки 43 Н.м.

4. Установите подогреваемый кислородный датчик (датчик 2 ряда 1):

С помощью специального приспособления (SST 09224-00010) установите датчик на приемную трубу. Момент затяжки 40 Н.м.

Внимание: Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см

Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.
Подсоедините разъем датчика.

5. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи

6. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов. При наличии утечки газов подтяните предполагаемые места неисправностей, чтобы остановить утечку. При необходимости замените поврежденные детали.

Тойота РАВ4- секрет популярности

Toyota RAV4 был разработан японской корпорацией в 1994 году. На сегодняшний день выпущено четыре поколения и три рестайлинга авто. С 2013 года на рынке России представлена последняя модификация. 5-дверный кроссовер Тойота РАВ4 укомплектован бензиновым двигателем объемом 2,5 л. и мощностью 180 л.с., который работает с 6-ти ступенчатой АКПП и полным подключаемым приводом. Предназначенный для активного отдыха, авто обладает высочайшими характеристиками вместительности, функциональности, проходимости. Восемь комплектаций открывают перед покупателем обширный выбор.

Почему ремонт автомобиля следует производить в нашем автосервисе?

Прежде всего, у нас трудятся настоящие мастера своего дела. Наши автослесари имеют надлежащие навыки и ни на мгновенье не прекращают перенимать знания. Также, мы располагаем модернизированным оборудованием. В-третьих, мы всегда рады Вашему обращению, наши уважаемые клиенты и покупатели!

Абсолютно уверенные в качестве совершаемых услуг, мы даём гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Запишитесь на ремонт и удостоверьтесь в том, что наш RS-сервис не делает несбыточных заявлений.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Подробное описание базовых задач и работы комплектующих выхлопной системы автотранспорта

Бесперебойность действия системы выхлопа автомобиля регулируется несколькими основными элементами, такими как: каталитический конвертер на Toyota RAV 4, гофры, несколько труб, шумоглушитель и резонатор. За крепость сцепки этих комплектующих отвечают крепежные элементы для выхлопной системы Toyota RAV 4, качество выпуска которых является важнейшим критерием, влияющим на срок эксплуатации и безопасность работы всех узлов.

В автомобилях, функционирующих на основе искровой системы воспламенения топливовоздушной смеси, разработана установка конвертера разнообразных моделей, называемого также катализатор на Toyota RAV 4, который выделяется доступностью цены в Москве. Этот механизм дожигает отработанные газы, благодаря чему уровень выброса вредных веществ в окружающую среду, контролируемый такой деталью, как кислородный датчик Toyota RAV 4, значительно снижается. Если по ряду причин нужен демонтаж конвертера, на его место в Москве рекомендуется монтировать автодеталь, способную выполнять функции лямбда зонда. Это, к примеру, известная всем обманка катализатора Toyota RAV 4.

Важнейшая часть глушителя – резонатор на Toyota RAV 4, с помощью которого достижимо глушение высокочастотных колебаний выхлопных газов. Он также уменьшает уровень шума машины. Перегородки, составляющие оболочку этого устройства, преобразовывают поглощенную энергию движущихся газов в тепло. Надежное сцепление всех деталей системы гарантируется применением монтажом всевозможных крепежных элементов, установив, к примеру, хомуты для выхлопных систем Toyota RAV 4, вы можете не сомневаться в прочности соединения.

Обладающие предохраняющими покрытиями гофры на Toyota RAV 4 заметно снизят уровень вибраций, вызываемых отводом выработанных газов. А использование скрепляющего средства типа герметик для выхлопной системы Toyota RAV 4 рекомендовано для обеспечения надежности и плотности закрепления гофрированных труб. Выяснить стоимость таких деталей системы выхлопа, как лямбда зонд на Toyota RAV 4 и прочих, вам помогут наши мастера.

Признаки возникновения неисправностей в выхлопной системе, советы по их ликвидации

В нашей компании вы можете заказать высококачественный ремонт всех агрегатов и узлов, входящих в выхлопную систему, таких как гофры, глушители и выпускной коллектор на Toyota RAV 4. Выявив лишние шумы или обнаружив, что соединительные трубы Toyota RAV 4 повреждены, вы можете не сомневаться в появлении неисправностей в вашем автомобиле. На первую стадию поломки выхлопной системы вашего автомобиля могут также явно указывать поврежденные фиттинги для выхлопных систем Toyota RAV 4 или некоторые участки труб. Полное обнаружение всех изъянов и точный расчет стоимости восстановления или их замены допускаются только после проведения диагностики системы.

В основном стандартными этапами ремонта при обнаружении поломок являются замена старых деталей, таких как резиновые элементы для выхлопных систем Toyota RAV 4, и корректировка работоспособности механизмов, выводящих отработанные газы. При этом важными критериями, оказывающими влияние на цену прокладки для выхлопных систем Toyota RAV 4 и остальных деталей, считаются их модель и производитель, а стоимость восстановительных работ определяется исходя из его сложности. Основным вариантом избежания повреждений выхлопной системы служит защита картера двигателя Toyota RAV 4, установка которой не вызовет сложностей с помощью наших механиков.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Система впуска двигателя 2AD-FHV/2AD-FТV

Проверка технического состояния без снятия с автомобиля

1. Проверить соединения между впускным коллектором и турбокомпрессором, турбокомпрессором и выпускным коллектором на наличие подсасывания воздуха.

2. Проверить давление турбокомпрессора:

Запустить и прогреть двигатель.
Подсоединить через тройник специальное приспособление (SST 09992-00242) к впускному коллектору.

Выжав педаль сцепления, нажать на педаль акселератора, довести обороты двигателя до 5100 – 5250 об/мин и измерить давление создаваемое турбокомпрессором. Нормальная величина давления 53 – 61 кПа.

Если давление меньше номинальной величины, необходимо проверить соединения во впускной и выпускной системе на наличие утечек и подсасывания воздуха.

3. Проверить турбокомпрессор:

Внимание: Во избежание ожогов, перед проверкой турбокомпрессора, надеть перчатки

Снять крышку двигателя.
Отвернуть два болта крепления и снять изолятор турбокомпрессора.
Подсоединить вакуумметр между тройником и приводом механизма изменения геометрии впускного коллектора турбокомпрессора.

Прогреть двигатель.
Измерить расстояние между стопорным болтом и рычагом привода. Если расстояние не соответствует нормальное величине, указанной в ниже приведенной таблице, необходимо произвести регулировку.

Двигатель	Номинальное расстояние
2AD-FHV	2AD-FТV
Двигатель выключен	5.5 мм	5.5 мм
Обороты холостого хода	2 мм	0.8 мм

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.