Диагностика неисправностей
Свидетельство того, что система работает нормально — загоревшаяся лампочка при включении зажигания, которая гаснет через 2-3 секунды. Если же этого не происходит, то чтобы убрать ошибку АБС на Прадо 120, в первую очередь проверяют исправность предохранителя, состояние колесных датчиков.
Нередко выясняется, что окислились контакты в разъеме датчика, перетерлись провода, подключающие его. А еще бывают случаи, когда этот электронный компонент забывают включить после замены тормозных колодок или ремонта ступицы. Налипшая грязь на корпусе становится причиной появления индикации.
Если оповещение о срабатывании ABS произошло после продолжительной пробуксовки, то для волнения нет причин. Чтобы привести устройство в нормальное состояние надо 1-2 раз резко затормозить. Для антиблокировочного блока это нормальный режим работы.
Для выявления неисправности ступичного подшипника рекомендуется выполнить один тест. В салоне отключить радио, разогнать автомобиль до скорости 90 км/ч, и прислушаться. Присутствие назойливого гула в области колес послужит подтверждением догадки.
В том случае, когда предприняты все шаги, а причину устранить так и не удалось, то остается только один способ — ехать на СТО, чтобы провести там диагностику. Помимо антиблокировочной системы, тестировать следует каждый электрический элемент.
Диагностика и ремонт ABS-системы Toyota Land Cruiser
| Порядок выполнения | ||||||||
|
Описание работы системы ABS с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD)
ЭБУ системы противоскольжения рассчитывает частоту вращения каждого колеса, величину замедления, а также определяет блокировку колес на основании сигналов от датчиков частоты вращения колес, скорости поворота автомобиля вокруг вертикальной оси и замедления. В зависимости от состояния колес ЭБУ системы противоскольжения регулирует давление тормозной жидкости в рабочем цилиндре каждого колеса с помощью обратного и редукционного клапана в одном из трех режимов: снижение, удержание и увеличение давления.
| ABS отключена | Обычное торможение | – | – |
| ABS включена | Режим увеличения давления | Режим удержания давления | Режим снижения давления |
| Гидравлическая система | |||
| Обратный клапан (Канал А) | Выключен (открытое состояние) | Включен (закрытое состояние) | Включен (закрытое состояние) |
| Редукционный клапан (Канал В) | Выключен (закрытое состояние) | Выключен (закрытое состояние) | Включен (открытое состояние) |
| Давление в рабочем цилиндре колеса | Увеличивается | Удерживается | Снижается |
Режим запрета срабатывания ABS с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) (на моделях с блокирующимся дифференциалом заднего моста)
При заблокированном дифференциале заднего моста срабатывание электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) невозможно. В таких случаях включается аварийная лампа ABS.
После включения зажигания и достижения автомобилем скорости движения примерно 6 км/ч (4 мили/ч) или более, ЭБУ системы противоскольжения производит однократную начальную проверку.
В ходе данной проверки последовательно проверяется работоспособность каждого электромагнитного клапана и электродвигателя насоса в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.
При обнаружении ЭБУ системы противоскольжения неисправности ABS с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD), включаются аварийные лампы ABS и тормозной системы, указывающие местонахождение неисправности (см. следующую таблицу).
о: Контрольная лампа включена
–: Контрольная лампа выключена
| Система | ABS | EBD | ЭБУ системы противоскольжения |
| Аварийная лампа ABS | о | о | о |
| Аварийная лампа тормозной системы | – | о | о |
- Одновременно с этим запоминаются коды DTC (электронные коды неисправности). Коды DTC могут быть считаны по числу миганий контрольной лампы ABS посредством подключения специального инструмента SST (09843-18040) к клеммам Tc и CG диагностического разъема DLC3 или с помощью ручного диагностического прибора.
- В системе диагностики предусмотрен активный режим диагностирования сигналов датчиков. Данная функция реализуется посредством подключения специального инструмента SST (09843-18040) к клеммам Tc и CG диагностического разъема DLC3 или с помощью ручного диагностического прибора.
- Если в процессе проверки датчиков ЭБУ системы противоскольжения обнаружит неисправности, он запоминает соответствующие коды DTC. Коды DTC, записанные в память в ходе проверки датчиков, могут быть считаны по числу миганий контрольной лампы ABS посредством подключения специального инструмента SST (09843-18040) к клеммам Tc и CG диагностического разъема DLC3 или с помощью ручного диагностического прибора.
► Таблица электронных кодов неисправностей DTC, считываемых по числу миганий аварийной лампы ABS.
Источник
Самостоятельная замена датчика
Как показывает практика, более 80% неисправностей АБС связаны именно с датчиками, расположенными на колесах. Работать им приходится в очень неблагоприятных условиях, поэтому периодические проблемы, возникающие в их работе скорее закономерность. Затевая ремонт ABS своими руками, можно пойти двумя путями – просто заменить датчики на новые либо восстановить работоспособность старого. В последнем случае придется перематывать катушку, расположенную внутри датчика – это сложная и кропотливая работа, и без навыков положительный результат не гарантирован.
Куда проще и надежнее датчик заменить. Для этого потребуется снять старый, который крепится к ступице одним болтом. Чтобы добраться до места крепления потребуется демонтировать колесо, снять суппорт и тормозной диск. Чтобы упростить себе работу по извлечению датчика, можно предварительно обработать область крепления средством WD-40. Установку нового проводить в обратном порядке. Ремонт антиблокировочной системы помимо замены датчика должен включать и проверку проводов, при наличии повреждений – их следует также заменить. В противном случае даже новый датчик окажется не в состоянии обеспечить бесперебойного функционирования системы, и малейшее замыкание приведет к ее немедленному отключению. Как правильно ремонтировать датчик показано на видео:
Важно! При необходимости заменить провода, ведущие от блока АБС к датчикам. Новый кусок должен быть точно такой же длины, как и старый – в противном случае значение сопротивления изменится, а о корректной работе АБС можно будет забыть.
- Как проверить работу ABS
- Удаление сажевого фильтра своими руками
- Принцип работы редукционного клапана масляной и топливной системы
- Как отключить иммобилайзер на Приоре самостоятельно
Типы АБС систем
Прежде чем предпринимать действия по прокачке тормозов с АБС, стоит с ней ознакомиться. На данный момент известно два основных вида АБС, отличающихся между собой по основному признаку – порядком размещением узлов системы.
1) Первый вид АБС – в основном узле находятся, непосредственно сам насос, блок гидроклапанов, гидроаккумулятор.
Действия по прокачке тормозов происходят в последовательности, аналогичной прокачке, как в машине с обычными тормозами без антиблокировочной системы.
- Необходимо найти предохранитель, отвечающий за работу ABS автомобиля и достать его, тем самым добившись полного отключения системы.
- Найти штуцер прокачки РТЦ и открутить его. Дальше прокачка тормозной системы ABS должна проводиться строго при выжитой педали тормоза.
- Зажигание автомобиля включить, но при этом должна светиться лампочку неисправности ABS. В это же время запускается насос, выгоняющий из тормозной системы воздух. Погасшая лапочка тормозной системы означает, что все сделано правильно.
2) Второй вид ABS –все составляющие детали (гидроаккумулятор, гидромодуль с клапанами) этой системы находятся в разных узлах.
Понадобится специальный сканер, диагностирующий систему ABS и снимающий с электронного блока управления тормозной системы всю необходимую информацию.
Такой сканер достаточно дорогой и у автовладельцев встречается редко, именно поэтому прокачка тормозов с ABS, как правило, выполняется в условиях СТО. На большинство АБС установлены устройства активации SBC или ESP, также как и ABS они прокачиваются только на СТО.
8.2.2. Диагностика и ремонт ABS-системы
Предупреждение
Контрольная лампа системы ABS может продолжать гореть если рычаг раздаточной коробки переведен в положение LOW (включен межосевой дифференциал), так как система отключается.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||
|
|
Код |
Характер неисправности |
Предпринимаемые действия |
|
11 |
Обрыв в цепи реле соленоида |
Проверить реле соленоида и проводку цепи реле |
|
12 |
Короткое замыкание цепи реле соленоида |
То же |
|
13 |
Обрыв в цепи реле реле электродвигателя насоса |
Проверить реле насоса и проводку цепи реле |
|
14 |
Короткое замыкание цепи реле электродвигателя насоса |
То же |
|
21 |
Неисправна цепь соленоида правого переднего колеса |
Проверить соленоид актюатора и разъем соленоида |
|
22 |
Неисправна цепь соленоида левого переднего колеса |
То же |
|
23 |
Неисправна цепь соленоида заднего колеса |
То же |
|
31 |
Неисправен датчик скорости правого переднего колеса |
Проверить датчики скорости, проводку и разъем датчика |
|
31 |
Неисправен датчик скорости правого переднего колеса |
Проверить датчики скорости, проводку и разъем датчика |
|
32 |
Неисправен датчик скорости левого переднего колеса |
То же |
|
33 |
Неисправен датчик скорости правого заднего колеса |
То же |
|
34 |
Неисправен датчик скорости левого заднего колеса |
То же |
|
35 |
Обрыв в цепи датчика скорости левого переднего или правого заднего колеса |
То же |
|
36 |
Обрыв в цепи датчика скорости правого переднего или левого заднего колеса |
То же |
|
41 |
Неисправен датчик замедления |
Проверьте датчик, монтаж датчика, проводку и разъем датчика |
|
42 |
Неисправна цепь датчика замедления |
То же |
|
48 |
Неисправна цепь межосевого дифференциала |
Проверьте блокировку межосевого дифференциала, переключатель блокировки, контрольную лампу и проводку |
|
51 |
Заблокирован электродвигатель актюатора или обрыв цепи электродвигателя |
Проверьте наличие короткого замыкания цепи электродвигателя, реле и батареи |
|
Лампа горит непрерывно |
Отказ блока управления |
Сдать в ремонт |
| предыдущая страница8.2.1. Агрегаты ABS-системы | следующая страница 8.3. Колодки дисковых тормозов (передних или задних) |
Ремонт ABS Тойота Ланд Крузер
О необходимости ремонта АБС Тойота Ланд Крузер говорит загоревшаяся или мигающая лампочка на панели приборов, может также загореться лампочка ручного тормоза – это значит, что АБС отключилась совсем. Если автомобиль оснащен ЭБУ, на экране компьютера могут выводиться ошибки. В этом случае необходимо ехать на диагностику в СТО. АБС – сложная электронная система, без знания основ электротехники и специальных измерительных приборов невозможно произвести диагностику самому.
АБС Тойота Ланд Крузер (антиблокировочная система) предназначена для предотвращения непроизвольного скольжения колес во время резкого торможения. Путем чередования разблокировки и блокировки колес делает торможение прерывистым. Это уменьшает тормозной путь машины и предотвращает срыв в занос. Провести ремонт ABS Тойота Ланд Крузер своими силами, практически невозможно.
Как прокачать ABS-тормоза
Прежде всего, стоит отметить, что прокачку нужно проводить с напарником. Рекомендуется незадолго до выполнения работ осмотреть резьбу штуцера прокачки, нередко он бывает сильно схвачен коррозией, и чтобы избежать срыва и поломки резьбы металл нужно заблаговременно обработать смазкой WD-40. Помимо этого, чтобы при замене тормозной жидкости не залить излишек, следует отметить его уровень на расширительном бачке.
После отключения штекера системы АБС можно приступать к процессу прокачки. Качественно и правильно прокачать тормоза с такой системой можно только в помещениях, оборудованных ямой или эстакадой. Первым рекомендуется прокачивать переднее левое колесо, за ним – переднее правое. Далее левое заднее колесо, после – правое заднее.
Диагностика и ремонт ABS-системы Toyota Land Cruiser
Общие сведенияПредупреждение
Контрольная лампа системы ABS может продолжать гореть если рычаг раздаточной коробки переведен в положение LOW (включен межосевой дифференциал), так как система отключается.
| Порядок выполнения | ||||||||
|
|
Код |
Характер неисправности |
Предпринимаемые действия |
|
11 |
Обрыв в цепи реле соленоида |
Проверить реле соленоида и проводку цепи реле |
|
12 |
Короткое замыкание цепи реле соленоида |
То же |
|
13 |
Обрыв в цепи реле реле электродвигателя насоса |
Проверить реле насоса и проводку цепи реле |
|
14 |
Короткое замыкание цепи реле электродвигателя насоса |
То же |
|
21 |
Неисправна цепь соленоида правого переднего колеса |
Проверить соленоид актюатора и разъем соленоида |
|
22 |
Неисправна цепь соленоида левого переднего колеса |
То же |
|
23 |
Неисправна цепь соленоида заднего колеса |
То же |
|
31 |
Неисправен датчик скорости правого переднего колеса |
Проверить датчики скорости, проводку и разъем датчика |
|
31 |
Неисправен датчик скорости правого переднего колеса |
Проверить датчики скорости, проводку и разъем датчика |
|
32 |
Неисправен датчик скорости левого переднего колеса |
То же |
|
33 |
Неисправен датчик скорости правого заднего колеса |
То же |
|
34 |
Неисправен датчик скорости левого заднего колеса |
То же |
|
35 |
Обрыв в цепи датчика скорости левого переднего или правого заднего колеса |
То же |
|
36 |
Обрыв в цепи датчика скорости правого переднего или левого заднего колеса |
То же |
|
41 |
Неисправен датчик замедления |
Проверьте датчик, монтаж датчика, проводку и разъем датчика |
|
42 |
Неисправна цепь датчика замедления |
То же |
|
48 |
Неисправна цепь межосевого дифференциала |
Проверьте блокировку межосевого дифференциала, переключатель блокировки, контрольную лампу и проводку |
|
51 |
Заблокирован электродвигатель актюатора или обрыв цепи электродвигателя |
Проверьте наличие короткого замыкания цепи электродвигателя, реле и батареи |
|
Лампа горит непрерывно |
Отказ блока управления |
Сдать в ремонт |
Видео про «Диагностика и ремонт ABS-системы» для Toyota Land Cruiser
Загорелась лампочка abs. Ошибки abs Toyota. «Гараж №6»
Toyota Land Cruiser Prado 150. Не работает ABS. *Avtoservis Nikitin*
ABS. Руководство TOYOTA
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Стоимость ремонта АБС:
| Варианты ремонта | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика | 800 руб. |
| Замена датчика | от 1200 руб. |
| Замена блока | от 2000 руб. |
Где сделать ремонт ABS в Санкт-Петербурге:
Основные узлы этой системы – электронный блок управления, гидравлический блок и датчики на колесах. Электронный блок управления выходит из строя очень редко, он оснащен специальным защитным реле и предохранителем, срок его службы – до 5 лет. Так как корпус блока неразборный, ремонту не подлежит, его заменяют. Гидравлический блок находится за главным тормозным цилиндром, здесь может выйти из строя насос и клапаны, гибкие элементы, надо следить за состоянием рабочей жидкости и т.д.
Самая уязвимая часть АБС Toyota Land Cruiser – колесные датчики, измеряющие скорость вращения колес. Они представляют собой катушку с магнитной сердцевиной, которая обычно крепится в ступицу колеса. Самая распространенная поломка – обрыв провода от датчика к магистрали, засорение датчика и зубцов колеса тогда данные не будут поступать на блок управления. Неравномерный износ шин или спущенная камера, замененная резина могут сбить работу датчиков АБС. Также проблемы могут заключаться в электрике автомобиля, произошедшем замыкании. Надо зачистить и проверить все клеммы и контакты, проверить целостность проводки. В этом вам придут на помощь в наших специализированных сервисах.
Без специальных знаний и измерительных приборов невозможно произвести диагностику и ремонт АБС. Зато с этим с успехом справятся наши специалисты.
ABS – это часть тормозной системы, очень важно следить за ее исправностью, выход из строя этого узла может спровоцировать ДТП. Источник
Источник
Проверяем провода и датчики
Если ремонт блока АБС практически невозможно осуществить своими руками, то провода и датчики находятся полностью во власти водителя. Если индикатор АБС часто загорается при движении, в первую очередь требуется проверить все провода, ведущие от блока к датчикам. На них не должно быть сильных заломов, повреждения изоляции. Если имеются оголенные участки, такую проводку необходимо срочно заменить – лучше потратить на это немного времени, нежели оказаться в критической ситуации без помощи АБС.
Следующим этапом самостоятельного устранения неисправностей АБС будет проверка датчиков. Чтобы точно определить их работоспособность, потребуется мультиметр, при помощи которого проверяется сопротивление на каждом из них. Нормальные значения этого показателя можно уточнить в руководстве по эксплуатации авто – для каждой системы оно может существенно отличаться. Для проверки нужно либо поднять авто подъемником, либо попеременно поддомкрачивать каждое колесо.
Каждый датчик представляет собой достаточно простую индукционную катушку, поэтому сложностей в понимании того, работоспособен он или нет не возникает – если сопротивление не соответствует нормативному, датчик однозначно подлежит замене. Стоимость нового невелика, дефицитом датчик также не назовешь, да и процедура самостоятельной замены не представляет сложностей даже для начинающего автовладельца.
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
